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變頻器制動電阻的選型原則|上海晶犀
點擊量：3944   發(fā)布人：晶犀電阻  發(fā)布日期：2019/1/29  所屬分類：行業(yè)新聞 來源：www.jjzhbz.cn


制動電阻阻值選型原則：


制動單元（無論內置還是外置）規(guī)定了所能使用的制動電阻的最小阻值，小于該阻值可能損壞制動單元（因電流太大）；
制動電阻阻值選擇太大會導致制動功率降低，Udc max2/ Rmin = Pbrake resistor max ，Udc max為直流母線電壓，****直流母線電壓一定的情況下，制動電阻阻值越大，制動電阻的****功率就越�。�

綜上所述：制動電阻的阻值需要根據(jù)負載的****制動功率與變頻器的最小制動電阻阻值要求共同確定；必須保證制動電阻****功率Pbrake resistor max  >= 負載的****制動功率。 


制動電阻功率選型原則：


制動電阻的功率通常指的是制動電阻的平均功率，也就是制動電阻連續(xù)工作時的功率。必須保證制動電阻平均功率Pbrake resistor average  >= 負載制動周期內的平均制動功率；
負載制動周期內的平均制動功率與負載制動時的制動能量，負載的制動周期有很大關系，需根據(jù)設備的工藝情況進行計算；
同時還需要保證制動電阻在****制動功率情況下連續(xù)工作時間 <= 負載****制動功率的連續(xù)制動時間；
注意：選型樣本所推薦制動電阻的功率是以5%的工作停止周期選配，制動電阻連續(xù)工作****時間為12S，周期為240S。也就是說制動電阻只能以****功率連續(xù)工作12S，12秒后僅能承擔5%的****制動功率，直到240秒后制動電阻得到充分的冷卻，方可再次承擔12秒的****制動功率。
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